从中长期看egre我们认为货JMA3政策仍将保q9nO稳健中性的pDKk度，流动性WU78拐点还未到c1MJ，严监管的gWrF趋势也尚未dkeQ转，但考虑BrGw持续的同业gOFP杠杆下，同wYY3套利现象已RvoU大幅收敛，tE28单已受到严jLHX的监管，对XA3n管带来的市LlQc冲击不必过niJp悲观；而基RP5c面是相对友LgGv的一项，随fzeI严监管紧信8EYU带来的融资T1dH束对地产、mHiM投强化，融1qJ3需求走弱、F35c期见顶的趋tpGo会越来越明Sbux，转折点或oInW会在二季度AHO9现dbZY

其中，北京城区内李营至963z京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；CvY3京新机场至雄安新区段设m8sO时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，kIwV机场至雄安段将于2020年底投入使用mjEe